Tadeusz Marek
Inżynier
- Urodzony
- 1908, Kraków
- Zmarł
- 1982
- Zawód
- inżynier
Tadeusz Marek, poza Polską znany jako Tadek Marek, był polskim inżynierem i konstruktorem silników samochodowych. Urodził się w 1908 roku w Krakowie, z którym był związany, a zmarł w 1982 roku. Był synem lekarki Ady Markowej i działacza socjalistycznego Zygmunta Marka. Przed II wojną światową pracował jako konstruktor w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie. Uczestniczył tam w pracach nad motocyklem CWS M111, znanym jako Sokół 1000. Był także kierowcą rajdowym. W 1939 roku wygrał XII Rajd Polski, startując samochodem Chevrolet Master Sedan.
Po wybuchu wojny wyemigrował do Wielkiej Brytanii, gdzie pracował nad rozwojem silnika czołgu Centurion. Po wojnie podjął pracę w Aston Martin i zaprojektował dla firmy dwa silniki. Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,7 litra i mocy 240 KM stosowano w wyścigowym modelu DBR2 oraz cywilnych modelach DB4, DB5, DB6 i DBS. Pozostawał w produkcji do 1973 roku. Drugą konstrukcją Marka był silnik V8 o pojemności 5,3 litra, zaprojektowany w 1968 roku i wykorzystywany w modelu V8 Vantage. Produkowano go do 2000 roku.
Na podstawie artykułu „Tadek Marek” z polskiej Wikipedii, licencja CC BY-SA 4.0. Opis udostępniamy na tej samej licencji.
